台湾港口协会理事长王俊友7日在厦门表示，ECFA早收计划的实施促进了台湾港口的发展，建议两岸通过海关认证合作、互相投资港口设施建设等途径，建立两岸独特的“绿色通道”，进一步实现港口货物流通的对接。

　　第十届世界商会领袖圆桌会议当天在厦门召开，来自中国大陆、台湾、香港、俄罗斯等国家和地区的10位嘉宾围绕“港口物流的发展与创新”进行主题演讲。

　　得益于海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)早期收获计划的实施，台湾港口货物吞吐量呈上升态势。据王俊友透露，今年1至7月，基隆港自由贸易港区的货物吞吐总量较上年同期增长约150%，而台北港自由贸易港区的增幅更高达290%。

　　王俊友说，随着ECFA的实施，两岸贸易量不断攀升，货主对货物流通速度的要求也越来越高。两岸海关应在货物认证方面提出统一标准，以提高通关效率；两岸港务集团也可互相投资港口设施建设，通过建立物流网络，或者采取合作联盟的方式建立独特的两岸“物流走廊”，以此加强两岸港口的联系，促进货物的对接。

　　“在经济全球化的大背景下，港口间的关系不是竞争，而是合作。”谈及闽台两地港口的关系，王俊友认为，福建是大陆距离台湾最近的省份，大陆还专门推出了海峡西岸经济区发展规划，吸引更多台商投资兴业，而此前台湾的基隆、台中、高雄3个港口与福建的福州、泉州、厦门3个港口签署了合作协议，建立“绿色通道”有优势，未来两地的港口资源有望进一步整合。

　　此外，王俊友还表示，随着大陆劳动力成本逐渐提高，未来劳动密集型企业可能会向缅甸、柬埔寨等人力成本较低的地区转移，届时，港口物流业也将随之转移，两岸或可谋求新的合作。(记者 张羽)