商家最敏感，嗅到陆客南部游的商机，立即将投资向南台湾倾斜。11月14日开始，台湾长荣、立荣航空公司从高雄直航大陆的班次密集开航，高雄机场的两岸直航航班将从每周27班大增到51班。

　　高雄还为陆客精心设计了“个人游”线路：港都高雄逍遥游、眷村军旅探秘游、祈福购物轻松游、农村民俗体验游……地道的南部文化，方便简单的交通，未来陆客的旅游模式不必局限于“北(台北)进北出”，北进南出、南进南出都成为可能。谈到南部旅游，旅游局的官员信心满满：不怕没客人!

　　登陆农产：络绎于途

　　和旅游相比，南部的水果农产更早进入大陆人的视线。过去几年大陆多次在南台湾采购农产品，如今采购机制日臻完善，政策主导的采购行为正让位于市场主导的正常经贸往来。

　　今年以来，大陆多家采购企业多次和中南部县市的农民组织和基层农户洽谈，直接建立合作关系。目前，这些企业已向嘉义、高雄、台南等农业县市采购1000多吨水果，虱目鱼“契作”采购进展更是顺利。

　　今年8月，首批24吨全尾虱目鱼装箱上柜，冷藏运往上海。这是大陆对台南学甲地区“契作”采购的成果。大陆发展直接、常态、稳定的对台采购机制，“契作”是一项有益的尝试。它向渔民保证收购价格和收购数量，对面临产销困境的学甲渔民来说，不啻及时雨。

　　南台湾的农产不仅受益于采购，2011年1月1日正式上路的ECFA早收清单，是大陆扩大台湾农产品采购的根本动力。依据早收清单，18种台湾农产品的关税逐渐降低，将最终到达“零关税”。成本降低，价格竞争力提升，商家当然愿意扩大采购。以秋刀鱼为例，1月至7月，台湾销往大陆的秋刀鱼2395吨，比去年同期增长6.46倍。

　　今天，屏东石斑鱼、麻豆文旦、高雄香蕉，都已相继销往大陆。岛内媒体热情地预期，输往大陆的台湾农产品将“络绎于途”。

　　民间交流：带来机会

　　南台湾政治图谱偏绿，民进党出身的高雄市市长陈菊更是政治色彩鲜明。然而面对陆客和农产品采购带来的经济效益，陈菊也不得不顺应民意，奉行“政治让位于经济”的策略。

　　高雄市政府观光部门、农业部门、新闻部门都在很卖力经营两岸经贸。上月，民进党点名“大陆是假采购，真辅选”，高雄市政府不但没有呼应，反而忙着组团，到大陆各地行销地方特产；庆祝两岸航线开航；接待从浙江来的第10万名游客。选举归选举，经济归经济，高雄市显然是“两条腿走路”。

　　值得寻味的是，一系列事实表明，南台湾的普通人对大陆优秀的文化并不排斥。

　　2011年5月，“四川·成都大庙会”在高雄举办。这是大陆在南台湾的首个大型民众交流活动。张凉粉、蒸蒸糕、乐山豆腐脑、军屯锅盔前总有人耐心等候。雨篷下的座位已客满，有人等位有人站着吃。川艺、川茶、川景、故事三国、成都民俗区也人来人往。庙会吸引20多万人参与。

　　有记者询问主办方，高雄人何以如此“捧场”？一位工作人员回答：“好东西大家都喜欢。”

　　大陆和南台湾的距离或许根本不像想象的那样遥远，但太久的分离产生了误解。一时的接近不能带来巨大的转变，但至少为转变预备了条件。南台湾和大陆正彼此走近，两岸关系或许要翻开新的一页。(本报记者 王昭)